Мотоцикл BSE S1 ENDURO
Мотоцикл BSE S1 ENDURO — современный эндуро от производителя BSE, относящийся к категории Мототранспорт > Мотоциклы. Эта лёгкая и манёвренная модель создана для комбинированного использования: уверенные выезды по пересечённой местности, поездки по просёлочным дорогам и удобные перемещения по городу. Конструктивно аппарат сочетает прочную трубчатую раму, надёжную подвеску и экономичный двигатель, что делает его универсальным решением для начинающих и опытных райдеров.
Ключевые особенности
В основе модели установлен 1‑цилиндровый 4‑тактный двигатель ZONGSHEN объёмом 150 см3, который даёт 8,5 кВт (11,5 л.с.) при 7000 об/мин и обеспечивает максимальный крутящий момент 10 Nm при 8500 об/мин. Система охлаждения — воздушная. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером, что повышает надёжность в различных условиях эксплуатации. Тип топлива — бензин, не ниже А92.
Мотоцикл отличается малой конструктивной массой — 85 кг — и компактными габаритами 1850х800х1130 мм, что обеспечивает лёгкость управления, манёвренность и удобство парковки. Максимальная скорость модели — 100 км/ч. Объём топливного бака составляет 6 литров, что удобно для длительных поездок без частых заправок.
| Объем, модель двигателя | 150 см3 |
| Тип двигателя | 4х тактный, 1-цилиндр, SOHC, ZONGSHEN |
| Мощность | 8,5 кВт/11,5 л.с. при 7000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 10 Nm при 8500 об/мин |
| Тип топлива | бензин, не ниже А92 |
| Система охлаждения | воздушная |
| Система запуска | кикстартер/электростартер |
| Трансмиссия | механическая, 5 ступенчатая |
| Привод | цепной |
| Рама | трубчатый каркас |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка |
| Задняя подвеска | маятник, моноамортизатор |
| Тормоза, передние/задние | дисковый 230 мм/дисковый, 190 мм |
| Шины, размер | передние 70/100-19, задние 80/100-16 |
| Максимальная скорость | 100 км/ч |
| Объем топливного бака | 6 л |
| Конструктивная масса | 85 кг |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1850х800х1130 |
Кому подойдёт BSE S1 ENDURO
Мотоцикл BSE S1 ENDURO рассчитан на широкий круг пользователей: новичкам он предложит лёгкость освоения благодаря небольшому весу и компактным габаритам, а опытным райдерам — адекватную динамику и проходимость для выездов на пересечённую местность. Надёжная 5‑ступенчатая механическая коробка и цепной привод обеспечивают простоту обслуживания и ремонтопригодность.
Ходовая часть специально подобрана для комбинированной эксплуатации: телескопическая вилка спереди и маятник с моноамортизатором сзади сглаживают неровности, а дисковые тормоза 230 мм спереди и 190 мм сзади гарантируют эффективное и предсказуемое торможение. Комплект шин 70/100-19 спереди и 80/100-16 сзади обеспечивает баланс между проходимостью и управляемостью на разных покрытиях.
- Двигатель: 150 см3, 1 цилиндр, 4‑тактный, SOHC, ZONGSHEN; мощность 8,5 кВт (11,5 л.с.) при 7000 об/мин;
- Максимальный крутящий момент: 10 Nm при 8500 об/мин;
- Система запуска: кикстартер и электростартер; воздушное охлаждение;
- Трансмиссия: механическая 5‑ступенчатая; привод цепной;
- Шасси: трубчатый каркас, телескопическая вилка спереди, маятник с моноамортизатором сзади;
- Тормоза: дисковые 230 мм передний / 190 мм задний; шины 70/100-19 и 80/100-16;
- Габариты и масса: 1850х800х1130 мм, конструктивная масса 85 кг; объём бака 6 л; максимальная скорость 100 км/ч.
Компания BSE стремилась в S1 ENDURO найти оптимальный баланс между стоимостью, надёжностью и техническими характеристиками, поэтому модель представляет собой практичный выбор для тех, кто ищет доступный и универсальный эндуро-мотоцикл.
Другие товары данной категории тут Мотоциклы
Нет отзывов о данном товаре, станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.